筆者28日從攀鋼研究院獲悉，該院和攀長(zhǎng)特?cái)y手開展的氣閥鋼高效優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)技術(shù)取得突破，截至目前，創(chuàng)效1000萬元以上。

據(jù)悉，氣閥鋼是制造汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件——氣閥門的專用材料。其工作條件在高溫、高壓、腐蝕性環(huán)境下，承受頻繁的機(jī)械應(yīng)力，對(duì)材料的純凈度、組織性能要求非常高。2012年以前，國(guó)內(nèi)基本采用模鑄工藝生產(chǎn)氣閥鋼。由于國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)量，攀長(zhǎng)特在2012年開展了首批氣閥鋼連鑄連軋工藝試驗(yàn)，初步打通連鑄生產(chǎn)工藝，但產(chǎn)品質(zhì)量無法滿足用戶需求。

研究院與攀長(zhǎng)特迎難而上，系統(tǒng)研究了氣閥鋼冶煉過程夾雜物形成機(jī)制，工藝對(duì)氣閥鋼鑄坯偏析影響機(jī)理;開發(fā)形成了夾雜物控制技術(shù)，全面打通了氣閥鋼連鑄連軋工藝并量產(chǎn)。相關(guān)技術(shù)應(yīng)用后，氣閥鋼鑄坯和軋材質(zhì)量均得到大幅度提升，成品夾雜物合格率提高到97.24%。近3年累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1086萬元，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。(攀鋼日?qǐng)?bào)通訊員 謝鑫)