特斯拉本周在美國(guó)下調(diào)了兩款最昂貴車(chē)型的價(jià)格，再次試圖通過(guò)大幅降價(jià)刺激市場(chǎng)對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)的需求，這是該公司今年第二波降價(jià)。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉將Model S的基本價(jià)格從一周前的94990美元降至89990美元，降幅約為5%，升級(jí)版Model S Plaid的價(jià)格從一周前的114990美元降至109990美元；還將Model X的基本價(jià)格從109990美元降至99990美元，降幅約為9%，Model X格紋版的價(jià)格從119990美元降至109990美元。

特斯拉最近已經(jīng)在美國(guó)進(jìn)行了第一波大幅降價(jià)。今年1月，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)大幅下調(diào)了所有新車(chē)型的價(jià)格，其中基準(zhǔn)款Model Y的價(jià)格下調(diào)了20%，高性能Model 3的價(jià)格下調(diào)了14%，以使這些汽車(chē)更實(shí)惠，并可能符合美國(guó)聯(lián)邦稅收抵免的條件。

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許多分析師認(rèn)為這是這家電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先者發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)的開(kāi)始。在特斯拉1月份降價(jià)之后，福特將其電動(dòng)野馬Mach-E跨界車(chē)的價(jià)格下調(diào)了8%。最新的降價(jià)可能與拜登《通脹削減法案》中引入的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免無(wú)關(guān)，因?yàn)檫@些汽車(chē)仍然高于5.5萬(wàn)美元的門(mén)檻。

馬斯克最近已經(jīng)將特斯拉的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向降低價(jià)格，以刺激對(duì)其產(chǎn)品的需求。在今年1月舉行的特斯拉第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，他表示，特斯拉的訂單量幾乎翻了一番。馬斯克當(dāng)時(shí)說(shuō)：“這些價(jià)格變化對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)真的很重要。”

汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家表示，隨著美國(guó)試圖減輕對(duì)化石燃料和燃油車(chē)的依賴(lài)，經(jīng)濟(jì)可承受性是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)能否被廣泛接受的關(guān)鍵。專(zhuān)家表示，充電站正在全美范圍內(nèi)興起，以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，但價(jià)格將最終決定中產(chǎn)階級(jí)在經(jīng)濟(jì)上能否承受這些汽車(chē)。

自年初以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)反彈近80%。周一當(dāng)天下跌2%，至每股約194美元。

降價(jià)可能還會(huì)持續(xù)

為了實(shí)現(xiàn)大幅降價(jià)，特斯拉需要同時(shí)降低生產(chǎn)成本。

分析師表示，由于特斯拉正在計(jì)劃在墨西哥建一座新工廠，該公司電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格在不久的將來(lái)可能會(huì)進(jìn)一步下跌。

韋德布什證券(Wedbush Securities)的分析師Dan Ives在上周的一份研究報(bào)告中表示，蒙特雷工廠以及特斯拉在德克薩斯州的工廠將專(zhuān)注于建造一種生產(chǎn)成本更低的新動(dòng)力系統(tǒng)。

上周，特斯拉的一名高管表示，該公司正在開(kāi)發(fā)一種可以不使用稀土金屬的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，理由是需要降低成本，并降低開(kāi)采這些礦物帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

Dan Ives在報(bào)告中表示：

“我們認(rèn)為，這將為明年在單獨(dú)的活動(dòng)中推出一輛價(jià)值低于3萬(wàn)美元的汽車(chē)打下基礎(chǔ)，我們估計(jì)目標(biāo)日期為2024年底?！?/p>

Dan Ives還對(duì)媒體表示：

“特斯拉在全球范圍內(nèi)實(shí)施的降價(jià)已經(jīng)將需求催化了30%，最新的降價(jià)是另一個(gè)明智的舉措?！?/p>

“這是一場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)軍備競(jìng)賽，特斯拉有降價(jià)的余地，價(jià)格仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他汽車(chē)制造商。在這種經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的情況下，特斯拉需要撕下標(biāo)簽，降低價(jià)格，華爾街會(huì)喜歡的?！?/p>

也有分析師表示，他們認(rèn)為特斯拉降價(jià)是因?yàn)樾枨蠓啪彛@促使該公司將銷(xiāo)量置于盈利能力之上。

特斯拉降價(jià)之際，其自動(dòng)駕駛功能正受到越來(lái)越多的審查。自2016年以來(lái)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)已對(duì)35起特斯拉事故展開(kāi)調(diào)查，其中19起造成人員死亡。NHTSA還迫使特斯拉召回近36.3萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是特斯拉的自動(dòng)駕駛功能未能遵守規(guī)定的速度限制或在十字路口停車(chē)。

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