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特斯拉股價(jià)周二再度重挫，大跌8%，創(chuàng)下52周新低。面對(duì)跌跌不休的股價(jià)，馬斯克在推特上回應(yīng)，他將特斯拉的下跌，歸咎于宏觀經(jīng)濟(jì)因素。

馬斯克在推文中表示，隨著（收益）有保證的銀行儲(chǔ)蓄賬戶利率開始接近（收益）沒有保證的股市回報(bào)率，人們將越來(lái)越多地將資金從股票轉(zhuǎn)移到現(xiàn)金，從而導(dǎo)致股市下跌。

有推文指出，馬斯克不會(huì)接受他的行為會(huì)影響股價(jià)的說(shuō)法。馬斯克對(duì)此回復(fù)說(shuō)，也許吧，這種情況下，買入的機(jī)會(huì)！他再度抨擊美聯(lián)儲(chǔ)的政策：“我一直說(shuō)美聯(lián)儲(chǔ)的利率很瘋狂，因?yàn)槲铱吹降臄?shù)據(jù)表明我們已經(jīng)處于通縮狀態(tài)。如果是真的，那么美國(guó)國(guó)債的實(shí)際回報(bào)率大致等于標(biāo)普500指數(shù)的回報(bào)率。我今天聊天過(guò)的一位非常聰明的投資者說(shuō)，他正在做空標(biāo)普（美股大盤）?！?/strong>

批評(píng)人士們指出，馬斯克收購(gòu)?fù)铺胤稚⒘怂木?，是股價(jià)下跌的推手。自從馬斯克4月份宣布收購(gòu)?fù)铺氐慕灰滓詠?lái)，特斯拉股票的表現(xiàn)一直不及標(biāo)普500指數(shù)，也不敵其它汽車股同行。也就是說(shuō)，不論是整體股票市場(chǎng)還是汽車行業(yè)的大環(huán)境，都無(wú)法解釋特斯拉為何今年下跌如此之多。

數(shù)據(jù)是最好的證明。特斯拉年內(nèi)跌約60%，標(biāo)普500指數(shù)跌約14%，福特汽車跌約26%，通用汽車跌約12%。

此外，為了給推特提供資金，馬斯克還出售了大量特斯拉股票。無(wú)論是從拋售本身還是投資者信心來(lái)說(shuō)，都對(duì)特斯拉股價(jià)構(gòu)成壓力。單單12月12日-14日共計(jì)售出2200萬(wàn)股的特斯拉股票，價(jià)值35.8億美元（約合人民幣249億元），今年累計(jì)出售特斯拉股票總額達(dá)到近400億美元。

媒體援引曾在美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）擔(dān)任經(jīng)濟(jì)學(xué)家的現(xiàn)Vanderbilt大學(xué)助理教授Joshua White的話說(shuō)，特斯拉的下跌只能部分歸咎于利率問(wèn)題。Twitter問(wèn)題是一個(gè)重要的因素。此外，馬斯克4月份表示，他不打算出售更多特斯拉股票，但是他隨后繼續(xù)賣股票，這可能已經(jīng)失去了股東的信任。

對(duì)于特斯拉投資者的好消息是，在馬斯克分心問(wèn)題上，他們有望看到曙光。在前幾日民調(diào)認(rèn)為馬斯克應(yīng)辭去推特CEO后，馬斯克表示，一找到“傻子”接班，就辭去推特CEO。他說(shuō)，在找到繼任者后，他將只負(fù)責(zé)軟件和服務(wù)器團(tuán)隊(duì)的管理。

事實(shí)上，當(dāng)前就特斯拉本身，其在全球就面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)。例如，在中國(guó)通過(guò)提供折扣和激勵(lì)措施來(lái)提高銷量；在美國(guó)得克薩斯州和德國(guó)的新工廠，努力提高效率；在歐洲，面臨供應(yīng)鏈和能源價(jià)格飆升的問(wèn)題，能源價(jià)格高企令電動(dòng)車吸引力下降。