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突發(fā)!“金融巨鱷”緊急撤離 全部清倉(cāng)!特斯拉罕見(jiàn)大動(dòng)作 什么信號(hào)?_世界新動(dòng)態(tài)

“金融巨鱷”突然清倉(cāng)拋售。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日,根據(jù)美國(guó)證監(jiān)會(huì)13F文件,今年一季度,索羅斯基金大舉減持新能源汽車股,清倉(cāng)拋售特斯拉、蔚來(lái)、通用汽車,并大舉減持Rivian約1080萬(wàn)股。在此之前,索羅斯曾大舉做多Rivian,持倉(cāng)占比一度高達(dá)28.14%,但自其建倉(cāng)買入以來(lái),Rivian股價(jià)累計(jì)暴跌高達(dá)88%。這意味著,索羅斯正在緊急砍倉(cāng)、止損。


(相關(guān)資料圖)

當(dāng)前,另一個(gè)關(guān)于特斯拉的焦點(diǎn)話題是,史上最大規(guī)模召回事件。近日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局宣布,日前在其啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下,特斯拉開(kāi)啟召回計(jì)劃,合計(jì)約110.46萬(wàn)輛。這是特斯拉在全球銷售汽車以來(lái)最大的一次召回。特斯拉罕見(jiàn)“認(rèn)錯(cuò)”表示,將會(huì)整改,為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開(kāi)發(fā)的功能。

剛剛,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了重磅時(shí)刻。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2023年第一季度,汽車出口107萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.1%。同期,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,日本一季度汽車出口95.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.6%。這意味著,今年第一季度,我國(guó)汽車出口已經(jīng)超越日本,并有望成為全球第一。

索羅斯突然清倉(cāng)

“金融巨鱷”、億萬(wàn)富翁索羅斯的最新持倉(cāng)曝光,大舉減持新能源汽車股,甚至清倉(cāng)拋售特斯拉、蔚來(lái)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日,根據(jù)美國(guó)證監(jiān)會(huì)13F文件,截至一季度末,索羅斯旗下基金管理公司持倉(cāng)市值為64.87億美元,較上一季度環(huán)比減少7.74億美元。在一季度,索羅斯基金新進(jìn)66只股票,增持31只股票,清倉(cāng)89只股票,減持54只股票。

具體來(lái)看,索羅斯基金大舉減持新能源汽車股,直接清倉(cāng)拋售了1600萬(wàn)美元的特斯拉股份,同時(shí)還清倉(cāng)了蔚來(lái)、通用汽車。

文件顯示,目前索羅斯基金仍持有美國(guó)電動(dòng)汽車新創(chuàng)公司Rivian約360萬(wàn)股,占其投資組合的1.1%,一季度減持?jǐn)?shù)量約為1080萬(wàn)股。

回顧此前,2021年第四季度,索羅斯大舉做多Rivian,持倉(cāng)占投資組合的比例一度高達(dá)28.14%。但其建倉(cāng)后,Rivian股價(jià)持續(xù)暴跌,2022年至今,累計(jì)跌幅高達(dá)88%。

這意味著,面對(duì)Rivian股價(jià)的崩盤式暴跌,索羅斯也扛不住了,正在緊急砍倉(cāng)、止損。

另外,美國(guó)證監(jiān)會(huì)13F文件顯示,今年一季度,索羅斯基金還減持其他科技股,其中包括,谷歌母公司Alphabet Inc、亞馬遜、Salesforce Inc.和Intuit Inc。

增持方面,索羅斯基金在一季度買入沃爾瑪公司、Netflix、京東的頭寸。另外,索羅斯基金還增持了雅詩(shī)蘭黛、盈透證券,最新買入了鐵路運(yùn)營(yíng)商CSX Corp和Norfolk Southern Corp的股份。

值得一提的是,索羅斯2022年遭遇滑鐵盧,基金回撤比例接近70%,資產(chǎn)規(guī)模亦大幅縮水。據(jù)彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)顯示,92歲的索羅斯的凈資產(chǎn)約為85億美元(約合人民幣590億元)。他公司的大部分資產(chǎn)屬于基金會(huì),而不是屬于索羅斯家族。

特斯拉罕見(jiàn)認(rèn)錯(cuò)

當(dāng)前,另一個(gè)關(guān)于特斯拉的焦點(diǎn)話題是,史上最大規(guī)模召回事件。

近日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局宣布,日前在其啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下,特斯拉開(kāi)啟召回計(jì)劃,覆蓋了從2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分車型,涉及進(jìn)口的Model 3、X、S以及國(guó)產(chǎn)Model3、Y,合計(jì)約110.46萬(wàn)輛。

這是特斯拉在全球銷售汽車以來(lái)最大的一次召回。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),自2019年以來(lái),特斯拉在華銷量累計(jì)超112萬(wàn)輛。意味著,此次召回涉及特斯拉在華銷售的絕大部分車輛。

此次召回的原因是,特斯拉飽受爭(zhēng)議的“單踏板模式”(又稱“能量回收制動(dòng)模式”)。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局此次的公告印證了強(qiáng)制“單踏板模式”存在安全隱患。公告指出,特斯拉沒(méi)有給駕駛員能量回收制動(dòng)強(qiáng)度的選擇權(quán),對(duì)長(zhǎng)期深度踩下加速踏板沒(méi)有提供足夠提醒。這可能增加駕駛員長(zhǎng)時(shí)間誤踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。

特斯拉罕見(jiàn)“認(rèn)錯(cuò)”表示,將會(huì)整改。涉及召回的110余萬(wàn)輛特斯拉產(chǎn)品,將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)推送新開(kāi)發(fā)功能,駕駛者可以自主選擇是否使用“單踏板模式”,以及在“單踏板模式”下如果把電門當(dāng)剎車踩,會(huì)進(jìn)行提醒。

所謂“單踏板模式”其實(shí)是,靠電門踏板就能完成加速和剎車制動(dòng)的效果。踩下電門踏板車輛前行,松開(kāi)則能夠減速。

這一功能改變了傳統(tǒng)燃油車的駕駛習(xí)慣。在“單踏板模式”下,駕駛者會(huì)有踩電門踏板也能夠制動(dòng)的潛意識(shí),但在緊急情況下,駕駛員容易因肌肉記憶,誤將“電門踏板”當(dāng)成“制動(dòng)踏板”,一腳踩到底,最終釀成悲劇。

“單踏板模式”一般是由用戶自主選擇使用與否。但特斯拉交付的國(guó)產(chǎn)Model 3/Y大部分都是強(qiáng)制“單踏板模式”。

重磅時(shí)刻

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重磅時(shí)刻來(lái)了。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2023年第一季度,汽車出口107萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.1%。同期,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,日本一季度汽車出口95.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.6%。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

數(shù)據(jù)表明,今年第一季度,我國(guó)汽車出口已經(jīng)超越日本,并有望成為全球第一。二季度開(kāi)端,我國(guó)整車出口的表現(xiàn)仍延續(xù)了迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,4月,中國(guó)汽車企業(yè)合計(jì)出口37.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.3%,同比增長(zhǎng)1.7倍。其中,上汽出口量達(dá)8.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍,占總出口量的21.7%;與上年同期相比,比亞迪出口增速最為顯著,出口達(dá)1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.5倍。

另外,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示。2023年4月,汽車產(chǎn)銷量分別為213.3萬(wàn)輛、215.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)76.8%、82.7%;新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬(wàn)輛、63.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍;汽車企業(yè)出口37.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.7倍。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-4月,汽車產(chǎn)銷分別完成835.5萬(wàn)輛、823.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)8.6%、7.1%。4月,汽車產(chǎn)銷分別完成213.3萬(wàn)輛、215.9萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降17.5%、11.9%,同比分別增長(zhǎng)76.8%、82.7%。

另外,1-4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)42.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到27%。4月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。

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