7月19日午間，一則傳言稱有券商接到交易所針對(duì)中通客車的“窗口指導(dǎo)”電話，內(nèi)容旨在將對(duì)頻繁參與中通客車交易的投資者從嚴(yán)從重處理，還考慮對(duì)券商進(jìn)行扣分處理。

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上述傳聞還提到，交易所請(qǐng)相應(yīng)分支機(jī)構(gòu)加強(qiáng)投資者宣導(dǎo)，非必要不參與該標(biāo)的的交易，針對(duì)已持有(特別是大額持有)該標(biāo)的的投資者，建議明確傳達(dá)交易所警示要求，切勿繼續(xù)買入。

“窗口指導(dǎo)”傳聞傳出后，中通客車下午開盤股價(jià)迅速下墜，截至7月19日收盤，中通客車跌停，報(bào)22.89元/股，總市值135.7億元。

值得一提的是，今年5月以來，中通客車股價(jià)從4元/股左右持續(xù)上漲至今，股價(jià)已漲約5倍。

而據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，記者從對(duì)多位券商經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)人士的調(diào)查采訪中也了解到，異常交易出現(xiàn)或觸發(fā)異動(dòng)規(guī)則時(shí)，交易所確實(shí)會(huì)致電券商進(jìn)行“窗口指導(dǎo)”，其中主要包括電話或發(fā)送風(fēng)險(xiǎn)提示函等方式，“這是監(jiān)管維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定的應(yīng)有之意。”該人士稱，營(yíng)業(yè)部會(huì)依據(jù)交易所要求，對(duì)個(gè)別客戶尤其是超高凈值的大客戶做好風(fēng)險(xiǎn)提示。

中信證券官網(wǎng)提示風(fēng)險(xiǎn)

19日下午3點(diǎn)，A股收盤，中通客車上演“天地板”行情后中信證券官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于中通客車的風(fēng)險(xiǎn)交易提示。

中信證券稱，中通客車基本面目前沒有發(fā)生重大變化，但股價(jià)短期內(nèi)上漲幅度較大，希望投資者充分了解股票市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。此外，資本市場(chǎng)是受多方面因素影響的市場(chǎng)，公司股票價(jià)格可能受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、行業(yè)政策、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況、金融市場(chǎng)流動(dòng)性、資本市場(chǎng)氛圍、投資者心理預(yù)期等多元因素影響。

中信證券提示，根據(jù)上市公司7月6日公告，“中通客車”產(chǎn)品以客車為主，用于核酸檢測(cè)的醫(yī)療專用車目前數(shù)量較少，不足以對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。“中通客車”研發(fā)的太陽能增程式智能駕駛的客車，太陽能可做為輔助電源使用，目前僅開發(fā)出樣車，該項(xiàng)技術(shù)未商業(yè)化。

同時(shí)，中信證券再次提醒廣大投資者應(yīng)充分了解股票市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，注意二級(jí)市場(chǎng)市場(chǎng)交易風(fēng)險(xiǎn)，理性投資，提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，切莫盲目跟風(fēng)炒作。

值得一提的是，在7月6日中通客車公告提示風(fēng)險(xiǎn)后，其股價(jià)卻并未就此止步，而是在短期休整過后開始繼續(xù)上攻，此后其股價(jià)也是不斷創(chuàng)出歷史新高。

直至今日午后在傳聞?dòng)绊懴轮型蛙囍本€跳水觸及跌停，盡管隨后有所反抽，但最終仍收于跌停，封單超11萬手。上演“天地板”行情，全天成交額59.46億元，創(chuàng)下歷史天量，換手率超39.52%。

而作為近期市場(chǎng)人氣龍頭，中通客車的跳水跌停極大影響了市場(chǎng)情緒。

午后，此前已收獲10天9板的贛能股份在今日剛剛復(fù)牌后也是漲停炸板。

此外，還有多只高位股午后大跌，華峰鋁業(yè)、祥鑫科技、金智科技、合力科技等紛紛跌停，順發(fā)恒業(yè)同樣上演“天地板”，寶馨科技觸及跌停。

二股東山東國(guó)投減持完畢

自4月底以來，中通客車迄今累計(jì)大漲逾500%，期間遭遇過兩次停牌核查，但資金炒作熱情依舊較高，第二次復(fù)牌當(dāng)天(7月6日)跌停，7月7日跌停開盤后上演“地天板”走勢(shì)，收于漲停價(jià)，隨后一路上行。

資料顯示，中通客車具有近四十年專業(yè)生產(chǎn)大中型客車的歷史，于2000年1月13日在深圳證券交易所上市，是中國(guó)客車行業(yè)最早的上市公司之一。公司現(xiàn)有員工2600多人，占地面積30萬平方米，主要生產(chǎn)設(shè)備350臺(tái)(套)。

在公司股價(jià)遭遇爆炒的背后，是核酸檢測(cè)車、國(guó)企改革、太陽能增程式智能車等概念的加持。

在中通客車股價(jià)持續(xù)炒作的背后，二股東卻在持續(xù)減持。

中通客車7月18日發(fā)布的公告顯示，山東省國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司于當(dāng)天通過集中競(jìng)價(jià)交易減持中通客車股份592.9萬股(其中減持非公開發(fā)行股份數(shù)量346.5萬股)，占上市公司總股本的1%。

7月15日晚，中通客車披露，7月12日至15日，山東國(guó)投通過集中競(jìng)價(jià)交易減持公司股份592.9萬股(其中減持非公開發(fā)行股份數(shù)量246.4萬股)，占總股本1%。

而就在今日晚間，中通客車公告，山東國(guó)投于7月19日繼續(xù)通過集中競(jìng)價(jià)交易減持中通客車股份592.9萬股，占上市公司總股本的1%，全部為二級(jí)市場(chǎng)增持的股份。

此前5月31日，山東國(guó)投曾公告，擬減持中通客車股份不超過1180萬股，占總股本1.9902%，股份來源為非公開發(fā)行認(rèn)購的股份。

截至目前，山東國(guó)投已完成此前預(yù)披露的減持計(jì)劃。

而二股東已減持套現(xiàn)，散戶們卻還在其中浮沉。

從7月以來的龍虎榜可以看出，月內(nèi)13個(gè)交易日中，中通客車有5個(gè)交易日登上龍虎榜，分別是7月19日、7月14日、7月8日、7月7日、7月6日。龍虎榜買入賣出前五來看，中通客車尤其受到游資的追捧，“拉薩天團(tuán)”更是連日來屢屢現(xiàn)身，全無機(jī)構(gòu)蹤跡。

最后說一下，雖然炸板甚至“天地板”并不能代表炒作就此結(jié)束，但炒作退潮總會(huì)到來，而越抱著“我能跑”心態(tài)的反而越容易被套虧損，所以在此還是提醒各位投資者，理性投資，切忌盲目跟風(fēng)炒作。

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