（原標題：馬士基上調(diào)全年業(yè)績預期 但同時預警：航運業(yè)下半年將由繁榮回歸“正?！保?/p>

財聯(lián)社4月26日訊（編輯 牛占林）被視為全球貿(mào)易晴雨表的航運巨頭馬士基周二(4月26日)警告稱，全球航運業(yè)可能會在今年下半年由繁榮恢復到正常狀態(tài)，盡管該公司在集裝箱貨運價格高企的推動下上調(diào)了全年業(yè)績預期。

航運業(yè)在近幾個季度獲得了創(chuàng)紀錄的利潤，因消費需求激增、全球主要港口因疫情而出現(xiàn)堵塞，以及最近俄烏沖突后導致諸多空域關(guān)閉，推動海運價格飆升。

馬士基首席執(zhí)行官Detlef Trefzger在一份聲明中表示：“本已緊張的供應(yīng)鏈形勢在今年一季度進一步惡化，俄烏沖突增加了不確定性?！?/p>

馬士基發(fā)布公告稱，本季度的業(yè)績是受海運市場異常狀況持續(xù)推動，與2021年第一季度相比，貨量下降7%，運價上漲71%。

由于第一季度業(yè)績強勁，該公司預計當前市場狀況會在第二季度會持續(xù)。此外，公司合約運價比之前有所提升，因此馬士基調(diào)高2022 年全年業(yè)績預期。

馬士基預計2022年全年實際息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為300億美元(此前預計為240億美元)，實際息稅前利潤為240億美元(此前預計為190億美元)，自由現(xiàn)金流將超過190億美元(此前預計約為150億美元)。

需要注意的是，與去年不同，這家丹麥航運公司還警告稱，今年的集裝箱運量實際上可能會下降，俄烏沖突和高通脹可能會給全球經(jīng)濟帶來不利的影響。

目前的業(yè)績預期仍基于2022年下半年海運業(yè)務(wù)恢復正常的假設(shè)。根據(jù)第一季度的貨量情況，該公司已將全球集裝箱需求增長前景從2至4%下調(diào)到-1至1%。

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