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創(chuàng)業(yè)邦獲悉，11月14日，礦區(qū)無人駕駛領(lǐng)導(dǎo)者踏歌智行宣布完成億元級(jí)C1輪融資，該輪融資由金沙基金領(lǐng)投，寶通科技再次跟投。踏歌智行C1輪資金將主要用于L4無人駕駛產(chǎn)品的持續(xù)打磨、礦區(qū)無人運(yùn)輸運(yùn)營的業(yè)務(wù)建設(shè)、無人駕駛與新能源的技術(shù)融合、海外市場開拓與服務(wù)團(tuán)隊(duì)組建等方向。

踏歌智行成立于2016年，是國內(nèi)首個(gè)專注礦區(qū)場景的無人駕駛企業(yè)。公司首創(chuàng)“車-地-云”架構(gòu)，為全行業(yè)奠定了礦區(qū)無人運(yùn)輸系統(tǒng)的框架基礎(chǔ)。3月，踏歌智行在國家能源、國家電投旗下多個(gè)礦區(qū)，以及鄂爾多斯永順煤礦等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)狀態(tài)下L4級(jí)別7天X24小時(shí)多編組去安全員作業(yè)，這是業(yè)內(nèi)首次無人駕駛礦卡、無人駕駛寬體車的無安全員常態(tài)運(yùn)行。

金沙基金合伙人馬開茂表示：“礦區(qū)是最適宜L4級(jí)無人駕駛商用車大批量落地的場景，潛在市場規(guī)模超過千億。在宏觀層面，國家政策明確了礦區(qū)無人駕駛的落地節(jié)點(diǎn)；從用戶角度，無人駕駛切實(shí)解決了礦區(qū)作業(yè)高危、招人難和人力成本高等痛點(diǎn)。踏歌智行是國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)，已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無安全員常態(tài)運(yùn)營。同時(shí)，踏歌智行以解決方案與運(yùn)輸運(yùn)營為雙輪驅(qū)動(dòng)，服務(wù)眾多頭部客戶。目前，踏歌智行的無人運(yùn)輸業(yè)務(wù)正在走向海外，其戰(zhàn)略目標(biāo)與沙鋼集團(tuán)的海外資源優(yōu)勢(shì)和氫能‘制儲(chǔ)運(yùn)加用’技術(shù)、鋰能資源優(yōu)勢(shì)相契合?！?/p>

寶通科技董事長包志方表示：“在國家戰(zhàn)略和政策指引下，大型國有及民營礦企均在推進(jìn)智慧礦山的建設(shè)，無人化全棧式輸送成為各類礦山智能化的必要一環(huán)?；趯?duì)礦山無人輸送的共同愿景，寶通科技與踏歌智行已并肩走過五年，從2017年第一筆投資到現(xiàn)在的第三筆投資，雙方深度協(xié)作，采取國內(nèi)與海外并舉的策略，共同推進(jìn)智慧礦山無人化輸送全棧式服務(wù)。目前，雙方合作的優(yōu)勢(shì)越來越突顯，在團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、運(yùn)行管理、安全生產(chǎn)等方面為客戶創(chuàng)造的價(jià)值也逐漸顯現(xiàn)?！?/p>

踏歌智行創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家余貴珍教授表示：“踏歌智行提出了‘車-地-云’架構(gòu)的露天礦無人運(yùn)輸系統(tǒng)架構(gòu)，搭建了‘曠谷’礦區(qū)無人運(yùn)輸一站式解決方案，自主研發(fā)了業(yè)內(nèi)唯一的車規(guī)級(jí)域控制器、線控控制器等，在今年實(shí)現(xiàn)了7天X24小時(shí)的常態(tài)化安全員下車。下一階段，公司將打造全礦無人駕駛，并在礦區(qū)無人運(yùn)輸規(guī)模化部署、新能源無人礦車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用以及海外拓展方面取得跨越式發(fā)展?！?/p>附

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關(guān)鍵詞： 融資丨「踏歌智行」完成億元級(jí)C1輪融資 金沙基金領(lǐng)投