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高盛發(fā)布研報(bào)，給予豐田汽車(chē)(TM.US)2800日元目標(biāo)價(jià)。該行認(rèn)為，豐田汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)引起轟動(dòng)的潛力被低估了。

豐田計(jì)劃大幅提高電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量，目標(biāo)是到2026年銷(xiāo)售150萬(wàn)輛，到2030年銷(xiāo)售350萬(wàn)輛。這一水平的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將較上一財(cái)年的3.8萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)，也大幅超出截至2024年3月的本財(cái)年預(yù)計(jì)的20.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。

高盛分析師Kota Yuzawa及其團(tuán)隊(duì)指出，“豐田的目標(biāo)是在2026年銷(xiāo)售150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，但我們認(rèn)為投資者尚未完全消化這一目標(biāo)，這將比目前的水平大幅提高?！?/p>

豐田被視為全球少數(shù)幾家有能力構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)垂直整合模式的汽車(chē)制造商之一，包括電池和汽車(chē)能效技術(shù)。根據(jù)高盛的計(jì)算，豐田的計(jì)劃將使其在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額從目前微不足道的水平提高到2026年的8.6%和2030年的10.5%。

高盛觀察到，由于垂直整合，豐田擁有穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況，并有能力控制其供應(yīng)鏈。強(qiáng)大的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品被稱為豐田缺失的一塊，也是豐田股價(jià)被廣泛重估的潛在催化劑。

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