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Wedbush分析師Daniel Ives維持特斯拉(TSLA.US)“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為175美元。Ives在一份研究報(bào)告中告訴投資者，特斯拉股價(jià)昨日繼續(xù)承壓，有媒體報(bào)道稱，上海工廠1月份可能會(huì)延長停產(chǎn)時(shí)間。這位分析師寫道:“由于中國是特斯拉牛市的核心關(guān)鍵，鑒于宏觀經(jīng)濟(jì)陰云密布和中國國內(nèi)電動(dòng)汽車競爭加劇，人們?cè)絹碓綋?dān)心2023年的需求狀況會(huì)如何。” Ives認(rèn)為，特斯拉在第四季度的業(yè)績可能會(huì)“走軟”，達(dá)不到華爾街已經(jīng)下調(diào)的預(yù)期。他認(rèn)為，該公司第四季度的交付量目前可能在41萬至41.5萬輛之間，低于他之前估計(jì)的45萬輛，也低于華爾街預(yù)期的43.5萬輛。

Ives表示:“現(xiàn)實(shí)情況是，自2018年以來，在經(jīng)歷了灰姑娘故事般的需求環(huán)境之后，特斯拉在2023年面臨著一些嚴(yán)重的宏觀阻力和特定公司電動(dòng)汽車競爭阻力，這些阻力開始在美國和中國出現(xiàn)”。不過，這位分析師認(rèn)為，到2023年，特斯拉的每股收益仍有可能達(dá)到5至6美元，在“殘酷”的宏觀環(huán)境下，特斯拉的交付量增長率仍應(yīng)接近40%以上。他認(rèn)為，如果首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克重新關(guān)注特斯拉，停止出售股票，董事會(huì)啟動(dòng)回購，并且在1月份的第四季度電話會(huì)議上保守地設(shè)定2023年的指引，“那么我們就認(rèn)為這只股票已經(jīng)觸底，并將從現(xiàn)在開始上漲”。

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