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中汽協(xié):有效需求不足致使汽車消費(fèi)恢復(fù)滯后,預(yù)計(jì)一季度終端市場仍將承受較大壓力


【資料圖】

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2023年1月,乘用車市場受部分消費(fèi)提前透支和傳統(tǒng)燃油車購置稅及新能源汽車補(bǔ)貼政策退出影響,加之1月恰逢我國春節(jié)假期,有效經(jīng)營時(shí)間較正常月份有所減少,1月份整體銷量明顯下滑。國內(nèi)有效需求不足致使汽車消費(fèi)恢復(fù)還比較滯后,預(yù)計(jì)一季度終端市場仍將承受較大壓力。

2023年1月,乘用車銷售146.9萬輛,環(huán)比下降35.2%,同比下降32.9%。

2023年1月,在乘用車主要品種中,四大類車型銷量環(huán)比、同比均呈現(xiàn)明顯下降,其中交叉型乘用車降幅更為顯著。

2023年1月,國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成28.4萬輛,同比下降26.7%,高于乘用車增速6.2個(gè)百分點(diǎn)。

本文作者:中汽協(xié)行業(yè)信息部,來源:中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),原文標(biāo)題:《數(shù)據(jù)簡報(bào) | 2023年1月乘用車產(chǎn)銷情況簡析》

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關(guān)鍵詞: 需求不足 同比下降 明顯下滑

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