近期，國家能源集團(tuán)大雁公司（寶能公司）各基層單位圍繞安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗兩大任務(wù)，積極開展小改小革、科技創(chuàng)新等活動(dòng)，讓職工的“金點(diǎn)子”轉(zhuǎn)化為解決生產(chǎn)難題的“金鑰匙”，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入生機(jī)與活力。

小技改創(chuàng)出好效益。太陽能爆閃燈主要用于運(yùn)煤路中間隔離擋墻、采場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域等。扎尼河露天礦的太陽能爆閃燈因使用年限較長和極寒天氣影響，造成部分太陽能爆閃燈蓄電池使用時(shí)長不足，給安全生產(chǎn)帶來極大隱患。為解決此類問題，該礦利用現(xiàn)有資源，將損壞的電池進(jìn)行修復(fù)并串聯(lián)加裝蓄電池，保障其在夜間的供電時(shí)長，極大改善了原有太陽能爆閃燈弊端，為生產(chǎn)運(yùn)輸提供可靠保障。此項(xiàng)改造技術(shù)將在全礦推廣，每年可減少淘汰爆閃燈45套，按每套650元計(jì)算，每年可節(jié)約采購成本29250元。

小設(shè)備保障大安全。公司內(nèi)燃機(jī)車每個(gè)散熱單節(jié)的重量達(dá)到50千克，用傳統(tǒng)工具拆解時(shí)，作業(yè)人員托扶要承受較大重量，如配合不當(dāng)容易砸傷作業(yè)人員，散熱單節(jié)磕碰也會(huì)造成散熱器管路損壞無法使用。為此，鐵路運(yùn)輸中心運(yùn)輸段機(jī)務(wù)檢修班提出利用秤桿原理自制內(nèi)燃機(jī)車散熱單節(jié)拆裝專用工具，利用省力杠桿支撐原理將鉤子勾住散熱單節(jié)頂部吊環(huán)，分散承重力量。對(duì)接過程中，通過滑動(dòng)吊鉤保持散熱單節(jié)平穩(wěn)對(duì)接，使檢修作業(yè)安全高效、省時(shí)省力，有效降低更換內(nèi)燃機(jī)車散熱單節(jié)所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)和勞動(dòng)強(qiáng)度。

小發(fā)明提升高效率。公司寶日希勒露天區(qū)域采暖系統(tǒng)管網(wǎng)、熱風(fēng)幕系統(tǒng)管網(wǎng)、自來水管線在嚴(yán)寒天氣下極易發(fā)生管線凍堵情況，針對(duì)以上問題，水電中心利用原灰罐車的灰罐盛裝換熱站高溫水，并在灰罐右后側(cè)安裝一臺(tái)加壓泵，加壓泵入口位置與儲(chǔ)水罐之間焊接吸水管路，通過快速接頭可連接鋁塑管。此項(xiàng)小發(fā)明適用于管徑φ80-φ426的供排水管路凍堵疏通，有效提高疏通凍堵管路的成功率和速度，目前共處理凍堵、恢復(fù)供排水線路1500米，節(jié)約費(fèi)用45萬元。